El consejero de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón, ha inaugurado este lunes las obras de urbanización y mejora de la seguridad en la carretera autonómica CA-131, entre la glorieta de Barreda y la entrada a Solvay, que ha ejecutado su departamento con una inversión de 92.000 euros.

El proyecto ha supuesto una inversión de 92.000 euros y ha incluido la mejora del sistema de protección existente en el puente, conformado por unas horquillas ancladas en la acera de hormigón y barandilla en la parte exterior del tablero.

Al acto han asistido también el alcalde de Torrelavega, José Manuel Cruz Viadero; el primer teniente de alcalde y concejal de Obras, Javier López Estrada; el concejal de Urbanismo, José Otto Oyarbide; y el director general de Obras Públicas, José Luis Gochicoa.

Mazón ha destacado que es una obra "muy útil" porque se han adoptado medidas de seguridad para conductores, motoristas y peatones. Ha destacado también destacado la "inversión en seguridad" realizada por su departamento en este punto de la CA-131, que diariamente soporta un elevado tráfico, especialmente de vehículos pesados.

En este sentido, Mazón ha ensalzado la importancia y la "utilidad" de esta actuación para automóviles y vehículos pesados y, especialmente, para los muchos peatones que transitan esta zona, no solo procedentes de Torrelavega, Barreda o Viveda, sino también para los numerosos peregrinos que realizan el Camino de Santiago.

Por todo ello, la Consejería de Obras Públicas ha dispuesto las medidas necesarias para "garantizar la circulación con total seguridad", tales como barandillas, ensanche de aceras, quitamiedos, etc., ha informado el Gobierno en nota de prensa.

En el mismo sentido, el alcalde de Torrelavega ha afirmado que "invertir en seguridad es muy positivo" y, por ello, ha expresado la satisfacción de su Ayuntamiento, así como el agradecimiento al Gobierno de Cantabria.

PROYECTO

Las obras han consistido en la instalación de un pretil metálico, en ambos lados del tablero del puente, y una barrera de seguridad doble para facilitar el paso de los peatones en una zona de difícil accesibilidad para aquellos que transitan por el arcén de la carretera de referencia.

Además, se ha incluido un sistema de protección para los motoristas, en ambos sentidos de circulación de la curva Viveda-Suances, y se ha renovado la acera existente entre la actual glorieta de Barreda hasta el final del paso superior, sobre la vía férrea de FEVE, mediante baldosas similares a las instaladas en la glorieta de Viveda.

Para conseguir el mayor ancho posible sobre el puente, se han retirado las barandillas existentes en su borde y se han colocado unas nuevas de acero galvanizado en caliente con doble mano de pintura protectora.

Para la realización de las obras ha sido necesario evitar los momentos de mayor afluencia de tráfico en verano, obtener los permisos de ADIF y la factoría Solvay, y ejecutar diversas actuaciones de obra durante la noche.